在国家制造强国战略与产业升级行动的东风下，山东工程职业技术大学“汽”势如虹实践团于近日奔赴日照市北经济开发区五征汽车城，开展“汽贯长虹，械探真知”暑期“三下乡”社会实践活动。这支由智能制造学子组成的实践队伍，带着对制造业高质量发展的深刻思考，以专业学识破解产业瓶颈，用青春行动诠释新时代青年的使命担当，为汽车产业转型升级注入鲜活动能。

五征汽车城作为日照市汽车产业的核心阵地，深耕商用车、专用车制造领域数十年，凭借“智能制造+绿色生产”的发展理念，已成为国内中小型商用车领域的标杆企业。其生产线融合了200余台工业机器人，构建起多机器人协同的高度自动化生产体系，年产各类车辆超15万辆，产品远销全国30余个省市及“一带一路”沿线国家。在这里，每一辆汽车的诞生都凝聚着精密制造的智慧，更承载着地方产业振兴的重任——五征汽车城不仅带动了周边30余家配套企业发展，还为当地提供了近8000个就业岗位，是名副其实的“产业引擎”。

实践团成员深知，自动化生产线的高效运转是产业竞争力的核心。他们带着专业课本中的理论知识，换上工装深入生产一线：在总装车间，他们蹲守MB10、MB20等关键工位，用秒表记录机器人焊接、搬运的每一个动作；在中控室，他们调取近3个月的生产数据，分析各工序的节拍时长与衔接效率；在工人休息区，他们与有着20年工龄的老技师王师傅促膝长谈，了解“机器人卡壳时如何快速调整”“不同车型切换时的工序适配难题”等实操经验。

经过连续48小时的蹲点调研与数据建模，实践团精准锁定了生产线的“卡点”：MB10工位负责的3处补焊工序，因需等待前序机器人完成底盘定位，单台耗时较标准节拍慢12秒，导致后续MB20工位的机器人平均每天闲置等待时长超2.5小时，直接影响生产线整体效率——每小时产能卡在11台，难以突破设计上限。

发现问题后，实践团与五征汽车城技术部组成联合攻坚组，展开“头脑风暴”。机械专业的同学提出新思路：利用MB20工位机器人的闲置间隙，将MB10的3处补焊工序拆分后嵌入MB20的操作流程中。这一方案看似简单，却需要精准计算两台机器人的动作轨迹、焊接电流的切换频率，以及不同车型底盘的尺寸适配性。

团队用SolidWorks建立三维仿真模型，模拟了1000次工序衔接场景，反复优化机器人的运动路径；汽车工程专业的张同学则编写了临时控制程序，在虚拟调试平台验证节拍匹配度。经过3轮现场调试，当MB20工位的机器人精准完成第500台车辆的补焊作业时，生产线节拍成功压缩至4.67分钟/台，每小时产能由11台提升至12.85台。实践期间，队员与工人同吃同住，参与车间 “三班倒” 作业：凌晨随王师傅研习工业机器人示教器微调，正午协助检测焊接强度，傍晚与工人、工程师研讨当日发现。理论与实践的碰撞，让队员深刻认识到，“工匠精神” 不仅是精准操作，更是对细节的敬畏。

此次实践，是山东工程职业技术大学“产教融合、实践育人”的生动缩影，成果获五莲新闻专题报道。“汽”势如虹实践团以专业之智破解产业瓶颈，用青春之力诠释担当，不仅为五征汽车城注入了创新动能，更让青年学子在智能制造的浪潮中找准了奋斗坐标。未来，这支队伍将继续带着“把论文写在祖国大地上”的信念，深耕汽车产业升级领域，探索机器人协同优化、智能产线预警等更多技术创新方向。

编辑：许新雨 编排：李文静 编审：秦美娜