一、实验室概述

新能源汽车设计实验室作为聚焦汽车工程前沿领域的现代化实训平台，于2025年10月正式建成并投入教学使用。实验室占地面积约120平方米，布局科学合理，共设置60个标准实训机位，可满足班级规模化教学、小组协作实训及个人科研实践等多样化需求。

实验室以“高性能、强适配、多功能”为核心建设理念，硬件配置达到行业先进水平：搭载Intel十二代Core i7处理器，主频高达4.9GHz，8核16线程的多核架构搭配12MB三级缓存，为复杂计算任务提供强劲算力支撑；配备12G独立显卡，结合32GB DDR5 3200MT/s高频内存，可流畅处理大型工程模型渲染、仿真模拟等高强度图形计算需求；1TB M.2 NVMe接口固态硬盘，以超高速读写性能保障设计文件、仿真数据的快速传输与存储，大幅提升实训效率。

作为集教学、科研、项目开发于一体的综合性实训中心，实验室深度适配汽车制造与试验技术、新能源汽车工程技术、汽车服务工程技术、智能网联汽车工程技术、新能源汽车技术、汽车检测与维修技术等多个相关专业的人才培养需求，通过先进的硬件设备与专业的软件环境，为学生搭建理论与实践深度融合的实训桥梁，助力培养具备创新能力与工程实践素养的高素质汽车行业人才。

二、核心功能分区与软硬件配置

实验室基于新能源汽车设计全流程需求，构建了多维度功能体系，软硬件配置精准匹配实训场景，为不同类型的教学与科研任务提供专项支撑：

（一）核心硬件支撑

全机位统一配备高性能硬件套装，除核心计算、图形处理及存储设备外，实验室还配置了高清显示终端、专业输入设备及稳定的网络环境，确保实训过程中数据传输流畅、操作响应迅速，可无缝衔接工程设计、软件开发、仿真分析等各类高强度实训任务。

（二）专业软件体系

编程开发类：搭载Pycharm集成开发环境与Linux操作系统，为Python编程教学、新能源汽车控制算法开发、车载软件调试等实训项目提供稳定高效的开发平台，支持从代码编写、调试到运行测试的全流程实训需求。

工程设计类：配备CAD计算机辅助设计软件、SolidWorks三维建模软件，可满足新能源汽车车身结构设计、零部件建模、装配仿真等实训任务，帮助学生掌握汽车设计核心工具的操作技能，提升工程绘图与三维建模能力。

专业仿真类：引入EDA电子设计自动化软件，针对新能源汽车电控系统设计、电路板绘制、电子元件仿真等专业场景，为学生提供贴近工业实际的实训环境，助力学生理解汽车电子系统设计原理与实现流程。

实验室通过软硬件资源的深度整合，构建了覆盖新能源汽车设计、开发、仿真、测试全链条的实训体系，既能满足日常教学中的基础技能训练，也能支撑教师科研项目与学生创新创业项目的开展，为汽车行业人才培养与技术创新提供坚实的平台支撑。

交通学院

2025年12月17日